Verkehrsszenarien Bodensee
ISBN
3-906532-01-1
Type
book section
Date Issued
1999
Author(s)
Abstract (De)
Mobilität ist ein Grundbedürfnis der Menschen moderner Gesellschaftssysteme. Der freien Entscheidung des einzelnen über seine Mobiltät kommt in einer freiheitlichen Gesellschaft eine existenzielle Bedeutung zu. Das gilt für die Möglichkeit des freien Güter- und Leistungsaustausches ebenso wie für jegliche Formen der Freizeitgestaltung. Mobilität wird dabei heute in weiten Teilen der Bevölkerung zuallererst als "Auto-Mobilität" verstanden, vor allem jedoch immer unbekümmerter und selbstverständlicher praktiziert. Dies führt zunehmend zu einer Reihe von gravierenden Problemen, wie etwa den folgenden (vgl. Laesser, 1996): · Die Verkehrsdichte hat - vor allem auch in den Städten - kontraproduktive Ausmasse erreicht, d.h. Mobilitätseinschränkung bzw. -verlust infolge von Staus, Such- und Wartezeiten. · Die Lebensqualität in den Zentren und Wohngebieten der Gemeinden hat sich z.T. erheblich verschlechtert durch Lärm, Abgase, Flächenverbrauch, Mobilitätseinschränkung von Fussgängern und Velofahrern, Unfallrisiken, usw. Dies gilt in besonderem Masse auch für den Bodenseeraum, welcher spe-ziell in touristischen Spitzenzeiten von obigen Problemen in besonderem Mass betroffen ist. Wie weiter? Mittels zweier Szenarien werden nachstehend Entwicklungsrichtungen für den Verkehr im Bodenseeraum aufgezeigt. Hierbei wird einmal von einer Extrapolation des Status quo ausgegangen. Im anderen Fall wird eine alternative Entwicklungsrichtung, basierend auf einem eigentlichen Trendbruch, aufgezeigt. Beide Fälle werden ergänzt durch die Auseinandersetzung mit möglichen Entwicklungshemmern - bzw. motoren.
Language
German
HSG Classification
contribution to scientific community
Refereed
No
Book title
Jahrbuch der Schweizerischen Verkehrswirtschaft 1998/99
Publisher
IDT
Publisher place
St. Gallen
Start page
9
End page
18
Pages
10
Subject(s)
Division(s)
Eprints ID
14164