Netzwerkdesign im Schienenverkehr am Beispiel Schweiz - Lehren aus der Airlineindustrie
ISBN
3-906532-09-7
Type
book section
Date Issued
2003
Author(s)
Abstract (De)
Der vorliegende Artikel diskutiert Möglichkeiten des Netzwerkdesigns im Schienenverkehr unter spezieller Berücksichtigung der Erfahrungen und Lehren aus der Luftfahrtindustrie. Basierend auf einer Analyse der Evolution der Netzwerke im Luftverkehr (Kap. 2) sowie der Analogien und Differenzen bei Luft- und Schienennetzwerken (Kap. 3) werden als Fazit Möglichkeiten des Netzwerkdesigns im Schienenverkehr diskutiert. Hierbei wird besonderes Augenmerk auf regionalwirtschaftliche Gesichtspunkte und den Kundenutzen gelegt. Der Artikel zeigt auf, dass Spezifitäten der Netzwerke im Luft- und Schienenverkehr kaum Gemeinsamkeiten aufweisen. So führen insbesondere eine zum Luftverkehr unterschiedliche Zeitbedarfsstruktur, die fehlende Übereinstimmung zwischen Pricing und Netznutzung (Umsteigeverbindungen werden bspw. im Schienenverkehr kaum mit Preisnachlässen verkauft), Netzüberlagerungen und die nationale Ausrichtung von Schienennetzwerken zu einer Limitierung der Ausgestaltung ebendieser. Die Deduktion von Airline-Netzkonfigurationen auf die Bahn unter Berücksichtigung der relevanten Gemeinsamkeiten und Differenzen ergibt denn auch, dass ein Raster-Liniennetz unter einer Reliever/ Ubiquity Hubbing Strategie im allgemeinen den Gesetzmässigkeiten des Schienenverkehrs am ehesten gerecht wird.
Language
German
HSG Classification
contribution to scientific community
Refereed
No
Book title
Jahrbuch der Schweizerischen Verkehrswirtschaft 2002/2003
Publisher
IDT-HSG
Publisher place
St. Gallen
Start page
37
End page
54
Pages
18
Subject(s)
Division(s)
Eprints ID
13936